Самые длинные железные дороги Европы

В Европе находятся некоторые из самых длинных железных дорог мира. Они укрепили инфраструктуру и позволили городам обслуживать возросший поток туристов. Рассмотрим несколько регионов, где были созданы возможности для такого роста, что в итоге повысило привлекательность этих мест для отдыхающих.

Копенгагенский метрополитен

Копенгагенское метро открылось в 1998 и достраивалось до 2007. Его 34 поезда курсируют по 21 км путей, которые связывают 22 станции вместимостью 300 человек — в том числе 9 подземных станций — в Копенгагене и Фредериксберге.

Метро проектировалось при участии Giugiaro Design и обошлось в $1,47 млрд.В настоящее время метро расширяется. К 2019 добавится 17 подземных станций вдоль новой линии Cityringen протяженностью 15,5 км.

Высокоскоростная железная дорога Милан – Болонья

Высокоскоростная железная дорога, связывающая Милан и Болонью, является важной транспортной артерией Италии. Построенная для укрепления инфраструктуры и уменьшения перегруженности региона транспортом, она стала частью трансевропейской скоростной железнодорожной сети Евросоюза.На строительство дороги затрачено $9,1 млрд. Работы начались в 1997 и официально завершились в 2008.По линиям общей протяженностью 214 км ежедневно курсируют 67 поездов, обеспечивая эффективное обслуживание жителей региона и посещающих его туристов.

Базисный туннель Лётчберг, Швейцария

Базисный железнодорожный туннель (LBT) построен ниже линии Лётчберг через Альпы с целью организации альтернативных маршрутов грузовых перевозок для снижения нагрузки на транспортную сеть региона.
При длине 34,57 км он стал самым длинным железнодорожным туннелем в Швейцарии и третьим в мире на сегодняшний день.Туннель успешно решает проблему, связанную с увеличением объема грузоперевозок. Более 100 поездов в день проходят через него, доставляя грузы и пассажиров в Германию и Италию.

Метро Будапешта

Метро Будапешта начало работу в 1896 и является третьей в мире и старейшей в Европе из ныне действующих электрифицированных железных дорог.

Метро развивалось по мере роста инфраструктуры и туристического сектора Будапешта. За время существования метрополитена добавилось три линии и его общая протяженность составила 37,6 км.Все линии начинаются от центра, неподалеку от площади Вёрёшмарти, и проходят через город и меридиональное направление север-юг. Новая четвертая линия повысит эффективность внутригородских перевозок и позволит пассажирам путешествовать в юго-западном направлении до конченой станции Келенфёльд вашуталломаш.

9-я линия метро Барселоны

Девятая линия барселонского метро находится в стадии строительства, завершить которое планируется в 2020. Линия состоит из двух веток, L9 Юг и L9 Север, которые позже будут соединены между собой.Линия, длина которой составит 47,8 км, по завершении строительства станет центральным транспортным каналом Барселоны, так как пересекает все ее основные районы.

Crossrail, Великобритания

Строящаяся в Лондоне железная дорога Crossrail станет основной магистралью Лондона, укрепив существующую сеть дорог и связав прилегающие графства. Таким образом она разгрузит действующую транспортную систему и метро Лондона. Это один из крупнейших строительных проектов Европы, реализуемых в настоящий период.

Линия будет использоваться жителями пригородов для ежедневных поездок. Она соединит центральный и юго-восточный Лондон с Беркширом, Бакингэмширом и Эссексом. Завершение строительства запланировано на 2020.